Где моя нога ступала в Европе
Create Your Own Visited European Countries Map
Страны, посещение которых ограничилось аэропортами или проездом на транспорте, я не включал.
Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Create Your Own Visited European Countries Map
Страны, посещение которых ограничилось аэропортами или проездом на транспорте, я не включал.
Где моя нога ступала в США
visited 15 states (30%)
Create your own visited map of The United States
Штаты, посещение которых ограничилось аэропортами или проездом на транспорте, я не включал.
Где моя нога ступала в мире
visited 69 states (30.6%)
Create your own visited map of The World
* Страны, посещение которых ограничилось аэропортами, я не включал.
Фрагменты музейной экспозиции
.
- Мостик через речку
- Рельсы
- Ложки
- Колесо самолета
- Дирижерская палочка
- Загогулина
- Мостик через речку
- Рельсы
- Ложки
- Колесо самолета
- Дирижерская палочка
- Загогулина
Поход на Крышу Мира (Памир-1979)
.
Летом 1979 года я участвовал в походе по Центральному Памиру (хребет Петра Первого). Поход был довольно тяжелый, а горы - совсем не похожие на те, где я ходил раньше (Кавказ, Алтай, Фаны). Там, бывало, почти каждый час открывался новый вид, почти каждый день переваливали в новую долину. А здесь движение часто напоминало путь к коммунизму - виды не менялись, цель все время оставалась на горизонте. Однажды мы поднимались по леднику к перевалу трое суток. Другой раз мы полдня пересекали ледник поперек! В общем, на маршруте и сразу после я оценивал удовольствие от похода невысоко. И только через несколько лет понял, в каком великолепном мероприятии участвовал!
Фотографий от похода осталось немного, качество - так себе (цветные сканированы со слайдов, черно-белые - с бумажных отпечатков). Все же рискну показать.
Добирались мы из Москвы на Памир так. Сначала на большом самолете (кажется, ИЛ-62) прилетели в Душанбе. Потом на маленьком АН-2 - в поселок Джиргаталь. Поселок расположен в такой глубокой долине, что АН-2 спускался по спирали. И еще десятка два километров мы подъехали в кузове грузовика. Здесь запомнился переезд по мостику через бездонную пропасть (шириной метров восемь). Мостик представлял собой два здоровых (шириной сантиметров 50) «полубревна». Мы сидели в кузове; было не очень приятно. А дальше - подъем по пыльной дороге вывел на перевал с видом на снежные горы. Поход начался.
Памир перед нами, прорвемсяштыками
( Collapse )
Летом 1979 года я участвовал в походе по Центральному Памиру (хребет Петра Первого). Поход был довольно тяжелый, а горы - совсем не похожие на те, где я ходил раньше (Кавказ, Алтай, Фаны). Там, бывало, почти каждый час открывался новый вид, почти каждый день переваливали в новую долину. А здесь движение часто напоминало путь к коммунизму - виды не менялись, цель все время оставалась на горизонте. Однажды мы поднимались по леднику к перевалу трое суток. Другой раз мы полдня пересекали ледник поперек! В общем, на маршруте и сразу после я оценивал удовольствие от похода невысоко. И только через несколько лет понял, в каком великолепном мероприятии участвовал!
Фотографий от похода осталось немного, качество - так себе (цветные сканированы со слайдов, черно-белые - с бумажных отпечатков). Все же рискну показать.
Добирались мы из Москвы на Памир так. Сначала на большом самолете (кажется, ИЛ-62) прилетели в Душанбе. Потом на маленьком АН-2 - в поселок Джиргаталь. Поселок расположен в такой глубокой долине, что АН-2 спускался по спирали. И еще десятка два километров мы подъехали в кузове грузовика. Здесь запомнился переезд по мостику через бездонную пропасть (шириной метров восемь). Мостик представлял собой два здоровых (шириной сантиметров 50) «полубревна». Мы сидели в кузове; было не очень приятно. А дальше - подъем по пыльной дороге вывел на перевал с видом на снежные горы. Поход начался.
Памир перед нами, прорвемся
( Collapse )
